最新音信，特斯拉秘书，为中国客户分批次更新软件。其中包括，推出城市谈路Autopilot自动扶植驾驶（优化现存NOA自动扶植导航驾驶功能），在通行受控谈路（谈路使用者通过匝谈进口和匝谈出口出入的骨干谈）和城市谈路上使用Autopilot自动扶植驾驶，会凭据导航线线指引车辆驶出匝谈和交叉口，在路口识别交通讯号灯进行直行，左转，右转开云体育，掉头等四肢。并凭据速率和道路自动进行变谈四肢。在不建设导航线线时，会凭据谈路实质情况遴选最优谈路行驶。

此前长安汽车、比亚迪等车企打出“智驾平权”标语，催化10万元级及以下经济型车型智能驾驶配置浸透率培育；鸿蒙智行发布尊界自主智能六大智能化工夫，推动L3级自动驾驶功能落地；包括现在特斯拉准备在华更新软件部署FSD功能，均将推动智驾零部件细分规模取得商场增量。

机构暗意，2025年有望成为智驾从量到质发展大年，两条干线，一是从L2+功能的渐渐完备，到开启L3车企竞争新篇章，二是Tesla FSD入华和Robota带来的双重潜在正向催化。

一、中枢硬件供应商

1. 录像头/传感器：

 - 安森好意思半导体（ON，好意思股）：特斯拉录像头的主要图像传感器供应商。

 - 联创电子（002036，A股）：车载镜头制造商，潜在特斯拉供应链企业。

 - 舜宇光学（02382，港股）：大家跨越的车载镜头出产商。

2. 芯片制造：

 - 台积电（TSM，好意思股/台股）：为特斯拉代工出产FSD自研芯片。

二、汽车电子与系统

- 均胜电子（600699，A股）：供应汽车电子适度系统，波及自动驾驶有关模块。

- 得润电子（002055，A股）：汽车电子畅达器供应商，可能切入特斯拉供应链。

三、高精度舆图与软件

- 四维图新（002405，A股）：中国高精度舆图管事商，与特斯拉在华舆图管事相助。

- 中科创达（300496，A股）：智能操作系统提供商，与高通相助设备自动驾驶措置决议。

四、自动驾驶生态有关

- Luminar（LAZR，好意思股）：激光雷达工夫公司，虽特斯拉暂未接收，但代表行业趋势。

- 英伟达（NVDA，好意思股）：自动驾驶芯片工夫跨越者，行业工夫风向标。

五、潜在相助伙伴

- 德赛西威（002920开云体育，A股）：智能驾驶舱及自动驾驶域适度器供应商，可能参与特斯拉产业链