这是广州港南沙港区（贵府相片）。新华社发

　　新华社广州4月15日电 题：粤港澳大湾区口岸群“内通外联”提速“一带一谈”经贸相助

　　新华社记者田建川、王丰

　　本年一季度，粤港澳大湾区口岸群的外贸货色和集装箱浑沌量呈现积极的增长态势，尤其是面向共建“一带一谈”国度的出进口成为首要复旧，折射出中国绽开经由最高区域之一的粤港澳大湾区的经济韧性和活力。

　　行为“一带一谈”倡议的首要节点和华南最大的概述性主要害港，广州港在本年一季度完成的外贸货色和外贸集装箱浑沌量鉴识同比增长了16.88%和22.48%。

　　“连年来，中国与共建‘一带一谈’国度和地区的外贸货色运载需求抑遏增多，带动广州港外贸货色和外贸集装箱浑沌量合手续高涨。”广州港集团分娩业务部副部长莫斌说，广州港近两年抑遏开荒新航路，现在在174条国际航路中，有150条航路狡饰了100多个共建“一带一谈”国度和地区。

　　口岸是外贸的“晴雨表”，约九成的中国际贸出进口通过海运完成，广州港的运营情况折射了中国出进口的新特色。

　　4月14日，海关总署发布的数据败露，本年一季度，中国对共建“一带一谈”国度出进口5.26万亿元，同比增长2.2%，范围再创历史同时新高，占中国际贸的比重在客岁初度打破50%之后，本年一季度延续训诲，达到51.1%。

　　粤港澳大湾区领有宇宙级口岸群，广州港、深圳港和香港港这三个口岸的集装箱浑沌量在2024年均位列环球前13名。

　　统计数据败露，本年一季度，深圳港外贸集装箱浑沌量刷新历史同时记录达788万标箱，同比增长19.6%。香港的商品出口在本年前两月也全体延续保合手肃肃增长。

　　谢宇宙经济增长动能不及、交易保护方针加重的布景下，出口阛阓的变化也揭示了企业鄙俗交易壁垒的政策。

　　在非洲的三街六市，随地可见深圳传音控股股份有限公司旗下TECNO手机的告白。长长的汽笛声中，满载家电、服装鞋靴、日用百货等“广东制造”的中欧班列常态化地从广州、深圳等地驶出。海关总署广东分署的数据败露，2024年，广东对共建“一带一谈”国度出进口增长9.4%，占广东出进口总值9.11万亿元东谈主民币中的近四成。

　　数据也败露，曩昔10年，香港与内地之外的“一带一谈”经济体的交易额增多近六成，与关连经济体的交易额占香港外贸额的43%，反馈出“一带一谈”倡议为香港带来更多机遇，成为香港经济增长的新能源。

　　在粤港澳大湾区，海运和铁路搭建起了中国企业联通“一带一谈”国度和地区的物流大通谈。大湾区口岸群也通过海铁联运、水水联运等多式联运，将口岸干事功能拓展到中国的内陆和内河。

　　深圳盐田港承担着广东省超三分之一的外贸出进口量。在这里，不仅有货轮的汽笛，还有火车的轰鸣，全长23公里的平盐铁路不错径直开进港区，并与国度铁路网精良相接，清醒浩瀚内陆货源地。

　　“2024年新通达的‘渝深港图定班列’将重庆至深圳盐田港区和香港葵青港区的运载时辰鉴识缩小至2天和3天，为内陆外贸企业提供了巩固和高效的绿色低碳出海通谈。”盐田国际集装箱船埠商务部副总司理庞凝说，盐田港已通达32条海铁联运表露，干事辐命中部、西南等经济区域。

　　远洋线“牵手”铁阶梯，意味着出海口“搬”到了内陆企业家门口。本年3月，广州港柳州内陆港揭牌，通过广西柳州至广州南沙港海铁联运班列，柳州当地出口货色可经铁路直达南沙港区。在湖南，企业出口商品在株洲、岳阳、衡阳、怀化等地装箱后，可通过“湘粤海丝”全程物流专列经铁路点对点运载至广州港，与海运航路无缝联络，杀青湖南发货5天抵达越南海防、7天抵达泰国林查班等东南亚地区。

　　中山大学自贸区概述辩论院院长符正平说，粤港澳大湾区已建成环球逾越的口岸群，并通过多式联运连通内陆土产货，“内通外联”的辐照带动作用抑遏增强开云Kaiyun·体育官方网站 登录入口，并创造了新的经济通谈，激励区域经济重构，提速“一带一谈”国度经贸相助。